Range Rover Evoque D165 AWD R-Dynamic SE
ab 539,- €/mtl.*
Mtl. Leasingrate:
539,– €*
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Range Rover Evoque D165 AWD R-Dynamic SE, kW 120 (163 PS), 9-Stufen-Automatikgetriebe, Fuji White
- Polster: Leder Ebony
- Heckspoiler
- Heckklappe, elektrisch
- Pivi Pro mit Navigation
- 20 Zoll Leichtmetallfelgen, Gloss Sparkle Silver (Style 5079)
- Rückfahrkamera
- Einparkhilfe vorne und hinten
- Kollisionswarnsystem bei Rückwärtsfahrten
- LED-Scheinerwerfer mit LED-Signatur
- Verkehrszeichenerkennung mit adaptivem Geschwindigkeitsbegrenzer
- u. v. m.
Unser Privatkunden-Leasingangebot
| Fahrzeugpreis | 63.690,00 € |
| Sonderzahlung (z.B. Inzahlungnahme Ihres Altwagens) | 3.333,00 € |
| Jährliche Fahrleistung | 10.000 km |
| Laufzeit | 48 Monate |
| Gesamtbetrag | 30.255,00 € |
| Leasingraten | 539,00 €* |
*Ein Leasingangebot mit Kilometerabrechnung der Arval Deutschland GmbH, Bajuwarenring 5, 82041 Oberhaching, auf Basis aktuell gültiger Konditionen. Widerrufsrecht nach § 495 BGB für Verbraucher. Alle Werte inkl. MwSt. sowie inkl. Überführungs- und Zulassungskosten. Abbildung zeigt Sonderausstattung und ist nur beispielhaft. Änderungen vorbehalten. Gültig bis 30.09.2023.
Hinweis nach Richtlinie 1999/94/EG in der jeweils gegenwärtig geltenden Fassung: Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem "Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2- Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen" entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der DAT Deutsche Automobil Treuhand GmbH, Hellmuth-Hirth-Straße 1, D-73760 Ostfildern oder unter www.dat.de unentgeltlich erhältlich ist.
Verbrauchsangaben
(nach WLTP)
(nach WLTP)
Energieträgerkosten bei einer Laufleistung von 20.000 km: Kraftstoffkosten (Diesel) bei einem Kraftstoffpreis von 1,951 €/l: 2.614,34 € (WLTP). Erstellt am: 04.07.2023.
Die angegebenen Kraftstoff- bzw. Stromverbrauchs- und CO²-Emissionswerte wurden nach WLTP-Prüfverfahren (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure) ermittelt. Dieses Verfahren ist realistätsnäher als das bisherige NEFZ-Prüfverfahren (Neuer Europäischer Fahrzyklus). und wird auch zur Bemessung der KFZ-Steuer herangezogen. Werte nach dem NEFZ-Verfahren liegen derzeit für das Fahrzeugmodell nicht vor.
